Чем заклеить подошву зимней обуви. Лопнула подошва на обуви. Как ее заклеить? Клей «Момент» для обуви

К сожалению, любая обувь не вечна: то набойки сапог сотрутся, то кроссовок порвется, то подошва лопнет. Многие в таких случаях сразу отправляются в ремонтную мастерскую, но исправить эти проблемы можно и самостоятельно в домашних условиях. Для этого нужно знать некоторые хитрости, с помощью которых можно восстановить любимые туфли или сапожки.

Как правильно заклеить лопнувшую подошву?

Даже если она лопнула по всей ширине, это можно исправить. Для этого есть несколько способов.

Метод №1.

Отступить от трещины примерно 5 см в сторону каблука и маркером провести параллельно ему линию. От нарисованной линии и до носка ботинка зачистить подошву наждачной бумагой. Если есть протектор, необходимо его счистить «под ноль». Внимание: если у Вас берцы или обувь с протектором больше 5 мм, то пробуйте второй вариант, данный способ Вам не поможет.

Зачистив и обезжирив саму трещину бензином или ацетоном, склеить ее хорошим секундным клеем. После этого нарисовать разметку для будущих канавок под нитки, как это сделано на рисунке.

Сапожным ножом по этой разметке вырезать небольшие канавки. Вытащить стельки из ботинка и прошить прочными нитками подошву по вырезанным бороздкам. Поверх ниток нанести клеевой состав, а когда он подсохнет, зачищенную и обезжиренную подошву перекрыть микропорой или другим подмёточным материалом, толщина которого должна быть равна толщине протектора и резины, которую убрали наждачной бумагой.

Метод №2.

Зачистить внутреннюю поверхность трещины и обезжирить ее. Сапожным ножом обрезать края подошвы на глубину 1 мм, отступая примерно по 5 мм в обе стороны. Линейкой измерить глубину лопнувшей резины и приплюсовать к этому значению еще 1,5 см. Из велосипедной камеры вырезать прямоугольник, длина которого соответствует длине самой трещины, а ширина составляет полученное значение в миллиметрах.

Зачистить эту полоску и обезжирить, промазать клеем со всех сторон так, чтобы с одной стороны была покрыта вся поверхность, а с другой оставить сухими края – примерно 5 мм. Согнуть треснувшую подошву так, чтобы дефект раскрылся. Обработать его клеем и дать немного подсохнуть, не допуская слипания краев трещины.

Промазанную резиновую полоску вклеить в лопнувшее место, распрямить.

Такими способами можно без труда сделать ремонт треснувших сапог, туфель или ботинок самостоятельно.

Как заклеить кроссовки на носке?

Если кроссовки немного «прохудились» - стерлись на носках, можно попытаться заклеить и их. Действовать необходимо по несложной инструкции:

Обработать наждачкой место истончения и еще 2 см в сторону от дефекта.
Обезжирить любым растворителем.
Из полиуретана или обыкновенной резины вырезать кусок, который по форме будет идентичен поврежденному месту. Он должен иметь различную толщину: максимальной она должна быть в месте самого большого повреждения, а тонкая его часть – прилегать к подошве с нормальной толщиной.
Его срез обработать наждачкой с той стороны, где он будет заклеивать проблемное место.
Обработать клеем накладку и место повреждения.
С большой силой прижать их и оставить кроссовки под прессом на 24 часа.

Проведя простые манипуляции, можно сделать ремонт любимых кроссовок и дальше наслаждаться их удобством.

Как устранить дырку в подошве обуви?

Если дырка в подошве небольшая, то ее можно эффективно заклеить обычным клеем-герметиком. Для этих целей лучше подойдет силиконовый. Его носик отрезать так, чтобы он идеально помещался в дырку сапог, туфель или любой другой обуви, требующей ремонта.

С внутренней стороны (под стелькой) нажимать на область дырки куском кожи, пластмассы или другого материала. Зафиксировать вверх подошвенной частью. В дырку выжать герметик, чтобы он полностью ее заполнил. После высыхания, он прочно сливается с резиной, за счет чего дырка надежно устранена и можно не бояться промокших ног.

Если она достаточно большая (появилась в результате износа), то ее можно заклеить специальной полиуретановой подковкой, используя густой супер-клей. Такие детали продаются в обувных магазинах.

Какими бы качественными ни были ботинки, однажды они начинают «просить каши». Ежедневно на нашу обувь действуют серьезные нагрузки — влага и дорожная грязь, перепады температуры, и просто неаккуратная носка. Неудивительно, что рано или поздно ее подошва, особенно не прошитая, начинает отваливаться. Чтобы спасти положение, не обязательно обращаться к сапожникам. Мелкий ремонт обуви вполне по силам провести самостоятельно. О том, как приклеить подошву в домашних условиях, мы расскажем в этой статье.

Какой клей выбрать для подошвы обуви

Для кожаных ботиночек или сапожек из кожзама подойдет не всякий клей. Если вы хотите, чтобы результат вашего ремонта сохранился как можно дольше, выбирайте один из приведенных ниже клеящих составов.

эпоксидная смола с маркировкой В7000, с ее помощью можно получить прочный шов с минимальной усадкой;
резиновый клей марок Kenda Farben и Bonikol, он подходит не только для натуральной, но и для эко-кожи, а также ткани, резины и замши;
клей «Димаксол» — универсальный состав, который используют профессиональные сапожники, найти его можно в специализированных магазинах;
клей «Наирит» или его аналоги – рекомендуется применять для склейки кожаных деталей;
клей «Момент» для обуви, хорошо соединяет разные виды материалов, защищает место склейки от влаги.

Перед тем, как приобретать клей для подошвы обуви, обязательно изучите отзывы о выбранной марке в интернете. Если вы обратитесь в специализированный магазин товаров для сапожников, хорошенько расспросите продавца. Часть клеящих составов из списка выше выпускаются под разными названиями, в зависимости от фирмы-производителя. С помощью консультанта вы сможете подобрать хороший клей по подходящей вам цене.

Чем не стоит приклеивать подошву обуви

Частенько в попытке быстро починить отклеившуюся подошву домашние мастера берут первый попавшийся под руку клей. Результаты такой поспешности, как правило, плачевны. В лучшем случае ботинок просто развалится в первый же день после ремонта «на коленке». А в худшем неподходящий клеящий состав повредит кожу и стельку, и придется обращаться к сапожникам. Причем, за восстановление испорченной пары, скорее всего, придется отдать кругленькую сумму.

Решая, чем приклеить подошву обуви, ни в коем случае не берите следующие средства!

Клей ПВА

Этот состав является водорастворимым. Он не сумеет обеспечить устойчивость шва к влаге, более того, сам в два счета смоется водой. Наступите в лужу, и подошва ботинка снова отвалится.

Клей для потолочной плитки

В аннотации указано, что этот клей универсален. На деле же, он совершенно не справляется ни с кожей, ни с резиной, ни с текстилем. Зато оставляет после себя следы, которые довольно трудно удалить без порчи поверхности.

Важно! Перед тем, как заклеить подошву на кроссовках или ботинках любым клеем, предназначенным для строительных работ, вспомните, что за восстановление испорченной таким образом пары не возьмется ни один сапожник.

Суперклей и его аналоги

Крошечные металлические тюбики с супер-стойким клеевым составом помогут починить что угодно, но только не обувь! Они рассчитаны на жесткое соединение, и не предполагают, что детали после склейки будут двигаться относительно друг друга. А теперь вспомните, как деформируются подошва и кожа ботинка при каждом шаге. Пара минут таких нагрузок, и шов суперклея просто разойдется. А в худшем случае еще и потянет за собой кусок материала ботинок.

Важно! Перед тем, как заклеить подошву обуви, не поленитесь приобрести хороший клей, подходящий для этого вида работ.

Как заклеить подошву обуви?

Приклеиваем подошву – пошаговая инструкция:

помойте и высушите поврежденный ботинок/сапог/кроссовок;
очистите поверхность склейки от старого клея;
обезжирьте место будущего шва ацетоном или спиртом;
нанесите клей на ботинок вблизи подошвы в количестве, указанном в инструкции;
подождите пару минут;
плотно прижмите подошву к ботинку и зафиксируйте обувь в таком положении.

О том, чем именно зафиксировать шов на время высыхания клея, стоит позаботиться перед тем, как заклеивать подошву ботинка. В сапожных мастерских обувь надевают на колодку и зажимают в тиски. Если они есть в вашем хозяйстве, можете поступить так же. Только вместо колодки придется набить ботинок старыми газетами, чтобы он сохранял форму.

Можно положить обувку под груз или скрепить место шва прищепками. Главное – постараться не деформировать и не поцарапать обувь. В зафиксированном состоянии ваш ботинок должен пролежать не менее 10 часов. Перед тем, как приклеить подошву, обязательно учтите этот момент. Если не выдержать положенного времени, шов расклеится через пару шагов.

Как починить подошву с пустотами

Очень часто у осенней и летней обуви подошву делают не сплошной, а в виде сот. Починить такую в домашних условиях проблематично – поверхность сцепления получается очень маленькой, шов ненадежным. Да еще и клей норовит утечь в пустоты, затрудняя ремонт.

Как заклеить подошву с сотами? Сначала нужно обеспечить достаточную площадь места склейки. После чистки и обезжиривания ботинка, засыпьте в соты мелкие обрезки микропоры или подобного материала. Для этого может потребоваться слегка отогнуть стельку – ничего страшного. Уплотните наполнитель хорошенько и залейте герметиком.

Внимание! Герметик можно брать любой, но лучше всего прозрачный, на силиконовой основе.

Когда герметик высохнет и затвердеет, у вас получится сплошная поверхность подошвы. Обезжирьте ее еще раз, и заклеивайте обычным способом. Держать ботинок под грузом в этом случае стоит подольше – около суток.

Теперь вы знаете, как приклеить подошву в домашних условиях. Но стоит помнить, что такой ремонт вряд ли даст долговечный результат. В конце сезона стоит все же отнести ботинки к мастеру, и, если модель позволяет, прошить подошву.

К сожалению, валенки у нас, похоже, ликвидируются, как класс. В городе в валенках особо не погуляешь - каша из снега и соли не для них. Конечно, есть для валенок и практичные галоши, но в них уж очень вид немодный. Молодежь так обуться не заставишь и по решению суда. Да и старики галоши не очень любят, так как снимать и надевать их на валенки не всегда легко. Поэтому многие валенки подшивают, делая их более практичными. Способ подшивания валенок такой же старый, как и сами валенки. Сказать что-то новое на эту тему практически невозможно, настолько процесс отработан. Я тоже нового ничего не скажу, только повторю то, чему меня учил отец. Возможно, кому-то это будет интересно. В качестве подметки для подшивания валенка подойдет подметка из кожемита от старого кирзового сапога большого размера. Кожемит, обруганный в свое время за что-то в газетах, для этой цели незаменим. Если нет кожемита, подойдет плоский ремень от транспортерной ленты. Из такой ленты вырезаю подметку в форме стельки - подметка уже готова. На подметку наклеиваю супинатор, который беру либо тоже от старого кирзового сапога, либо покупаю в магазине (слава Богу, сейчас все материалы для ремонта обуви появились в продаже). Для обеспечения прочности супинатор вклеиваю клеем «Момент» между подметкой и куском кожемита, длиной, равной примерно половине подметки и покрывающей полностью супинатор (рис. 1). Возле пятки ставлю трубчатую заклепку на всю толщину пакета. На склеенной и высушенной подметке-пакете размечаю места будущих швов - одного центрального и двух боковых. Для разметки центрального шва по продольной оси подметки-пакета с помощью линейки прочерчиваю шариковой ручкой линию. Крайний боковой шов прочерчиваю по контуру подметки в 5 мм от ее края, и второй боковой - по середине между крайним и центральным швами. Пробойником диаметром 1,5…2 мм пробиваю отверстия по разметке швов через каждые 10 мм, чтобы было легче сшивать подметку и подошву валенка и чтобы кожемит (или ремень) не рвались при ходьбе в местах прокола. На нижней поверхности подметки-пакета прорезаю от отверстия к отверстию канавки глубиной 1,5…2 мм, для заглубления дратвы и более прочного склеивания подметки с подошвой. Пришивая подметку-пакет к подошве валенка, сначала начинаю формировать центральный шов, который веду от носка валенка к пятке. На пятке «перехожу» с центрального шва на ближайший боковой и веду шов опять к носку. Достигнув носка, возвращаюсь к пятке, но уже с другой стороны центрального шва. И так далее, пока подметка не будет полностью пришита. От центра к краям подшивать удобнее - подметка плотнее прижимается к подошве валенка.

К подшитой таким образом подметке приклеиваю клеем «Момент» резиновую подошву. Подошва должна быть стойкой к холоду и не скользить по льду. Далее к подошве приклеиваю тем же клеем «Момент» каблук. Подшитые своими руками валенки выглядят, как говорится, не без изящества, причем даже с некоторым щегольством. В уличной каше не промокают и автобус можно ждать сколько угодно в достаточно комфортных условиях без риска подхватить воспаление легких.

2. способ

валенки Подшивают кожей, Приклеивают резиновую подошву....можно при помощи капрона и паяльника «приварить» новую подошву. Сначала очистите от грязи место ремонта и по его периметру проложите жгутик капрона (пришедший в негодность чулок), а сверху положите новую войлочную подошву. Затем, слегка приподнимая ее в одном месте, проведите по капрону разогретым паяльником и, как только капрон расплавится, прижмите пальцами этот участок подошвы к валенку. При этом следует учесть, что капрон быстро остывает.Проделав эту операцию по всему периметру (для большей прочности не мешает приварить и середину подошвы), получите круговой шов, который будет прочнее шва, сделанного нитками или дратвой.Если у вас нет паяльника, «приварить» подошву к валенку можно другим способом. Нарежьте из старого капронового чулка кусочки по 2-3 квадратных сантиметра. Сложите каждый из них втрое, наденьте на шило и расплавьте на пламени газовой горелки или примуса. Расплавленную массу быстро нанесите на один из участков под кромку новой подошвы. Прижмите ее к валенку и немедленно, пока шило не приварилось, выдерните его. Такую операцию проделайте по всему периметру и в середине подошвы.

Трещина на подошве обуви – не такое уж и редкое явление. Особенно подобная ситуация неприятна, когда гарантия на изделие уже закончилась. И хотя качественно выполнить ремонт в домашних условиях не удастся, частично реанимировать обувь можно. Иногда подремонтированные ботинки или сапоги получается проносить еще несколько месяцев.

Способ 1

Для починки лопнувшей подошвы приготовьте:

нож сапожный;

наждачную бумагу;

обезжиривающее средство, например, ацетон;

моментальный клей, который быстро схватывается;

крючок;

нитки.

Технология проведения ремонта:

Зачистите поверхность подошвы наждачкой.
Согните подошву, добиваясь раскрытия трещины. Оттуда нужно будет удалить всю грязь, остатки старого заводского клея, используя при этом сапожный нож.
Обезжирьте место разлома ацетоном или бензином, нанесите моментальный клей и прижмите стенки друг к другу. На заметку: сапожники советуют использовать клей «Десмакол» или «Наирит». Для ремонта подошвы можно также взять резиновый клей «Момент», эпоксидный герметик «Очумелые ручки».
Трещину заклеили, но на этом ремонт не закончен. Чтобы обувь можно было носить, лопнувшую подошву необходимо еще и прошить. Карандашом, поперек всей трещины нанесите зигзагообразные линии. Ручной болгаркой или сапожным ножом сделайте по всей разметке неглубокие борозды, около 2.5 мм. Теперь, используя крючок, сшейте место разлома, укладывая стежки в сделанные бороздки. Желательно выполнить несколько рядов стежков: так будет более надежно, к тому же верхний слой защитит нижние нити от истирания.

Способ 2

Для работы понадобятся следующие материалы:

сапожный нож;

наждачная бумага;

ацетон или бензин;

кусок камеры от велосипеда;

резиновый клей.

Что нужно сделать:

Как и в первом случае, лопнувшую подошву нужно зачистить, обезжирить. Сапожным ножом удалите часть подошвы: срежьте вдоль каждого края трещины по 5 мм. Глубину среза выдерживайте примерно в 1 мм.
Следующим шагом предстоит измерить глубину разлома на подошве. К полученной величине прибавьте 15 мм – это будет ширина полосы, которую нужно вырезать из камеры.
Вырезанную полоску зачистите, хорошо обезжирьте, нанесите на нее резиновый клей. Одну сторону полностью промажьте клеем, на второй же оставьте 5 мм края сухой поверхности.
Возьмите испорченную обувь, согните так, чтобы как можно больше раскрыть трещину. Удерживая в таком положении и не закрывая в течение 10 минут, промажьте клеем поврежденное место.
Подготовленную полоску из камеры согните пополам и просуньте в трещину. Теперь подошву можно распрямить. С нажимом придавите края полоски, выступающие из трещины, к поверхности подошвы. Поместите обувь подо что-то тяжелое на сутки.

Способ 3

Для восстановления подошвы потребуется паяльник и кусок капрона.

Первым делом удалите грязь с обуви, зачистите и обезжирьте лопнувшую поверхность.
Разогретым паяльником проведите внутри поврежденного места. Материал подошвы начнет пузыриться, станет липким.
Дальше нужно будет втереть расплавленный капрон в испорченную поверхность. Для этого кусочек капрона поместите на лопнувшее место и придавите его паяльником. Капрон будет плавиться, вам же остается заполнять им трещину, пока она полностью не исчезнет.

На заметку: чтобы расправлять расплавившийся капрон, во время работы используйте не раскаленный носик паяльника, а рукоятку.

Способ 4

У зимней обуви толстую лопнувшую подошву можно отремонтировать так:

Почистите и хорошо высушите обувь. Зачистите и обезжирьте саму трещину.
На внутреннюю сторону разлома нанесите слой клея «Десмокол», выдержите изделие 10 минут.
Еще раз промажьте трещину, так как обычно материал, из которого изготавливают подошву, пористый и легко впитывающий в себя различные вещества. Подождите 10 минут, за это время на поверхности образуется глянцевая пленка.
Подогрейте клей, используя струю горячего воздуха фена, и с силой прижмите склеиваемые стороны.

На заметку: при использовании клея «Десмокол» качество склеивания зависит от нажима на поверхность.

Способ 5

Ремонт зимней обуви при помощи однокомпонентного, полиуретанового клея на основе каучука. Можно взять клей «Монумент, ПВХ». Его еще часто используют для ремонта лодок из ПВХ.

Зачистите и хорошо просушите поверхности, которые предстоит склеивать.
Согните подошву и пройдитесь крупной наждачкой внутри трещины, обезжирьте.
Промажьте клеем обе стороны дефектного места. Выждите 15 минут и нанесите еще один слой клеящего вещества. На заметку: все то время, пока наносится и подсыхает клей, трещина должна быть раскрытой.
Спустя 5 минут распрямите подошву, состыкуйте ремонтируемую поверхность.
Далее, для фиксации подошвы возьмите круглую палку, поместите ее вдоль и закрепите веревочкой. Положите обувь на стол, подошвой к себе, прогрейте феном в течение 30 минут. Температура нагрева должна составить 60 °C.

Если выполнять ремонт обуви вечером, то утром уже можно в ней идти на улицу.

Видео

Как приклеить подошву обуви? Такая проблема может возникнуть с любой парой обуви, даже дорогой и качественной. Но это не значит, что нужно спешить расставаться с любимой парой обуви, ведь ее еще можно починить.

Приступая к ремонту, нужно запастись спиртом, хозяйственным ножом (с выдвижным лезвием), чистой тряпкой, наждачной бумагой, старыми газетами, шпателем, чистящим средством, каким-либо утяжелителем, пластиковым мешком, средством для сцепления.

Прежде всего потребуется выбрать надежное средство для сцепления подошвы с верхом. Существуют отдельные разновидности средств для адгезии (сцепления), которые разработаны под разные материалы, используемые при изготовлении обуви. Есть и многоцелевые средства для адгезии, которые отлично справляются с самыми разными поверхностями. Если подошва отошла преимущественно посередине, тогда ее нужно отделить с мыска. Для этого, вооружившись хозяйственным ножом, подрежьте немного строчку на подошве, а затем подцепите подошву, начиная с носка. Попробуйте оттянуть подошву обуви так далеко, как это позволит сделать ее конструкция. Если подошва держится достаточно плохо, то она вскоре отойдет целиком.
На месте работы необходимо расстелить старые газеты.
Обувь нужно качественно очистить с обеих сторон подошвы, то есть и внутри, и сверху. Смочите белую тряпочку в 70% спирте и хорошенько протрите ею внутреннюю часть подошвы. Вместо тряпки можно взять чистый старый носок. Если обувь стала влажной от обработки спиртом, дождитесь ее высыхания. Если же внутри подошва стала влажной от носки обуви, тогда после просушки ее следует снова протереть спиртом.
Далее следует наждачной бумагой ошкурить внутренние поверхности, расположенные между нижней и верхней подошвами обуви. Шкурка потребуется средней степени зернистости.
Распределите средство на внутренних поверхностях подошвы обуви, обработать нужно обе поверхности. Наносить средство удобно шпателем либо плоской лопаточкой. Все имеющиеся на подошве трещинки либо щели необходимо тщательно заполнить средством.
Если клей просочился в те места, где во избежании ухудшения внешнего вида обуви его быть не должно, сразу обработайте эту область чистящим средством. Наиболее эффективны для этой цели средства на цитрусовой основе. Таким образом, избыток клея будет удален без проблем.
Обработанную клеем подошву присоедините к основе обуви. Если необходимо, снова удалите следы клея средством для очистки.
Обувь поставьте на газету, накройте ее пластиковым пакетом. Для того, чтобы клей надежно зафиксировал детали обуви друг с другом, нужно предусмотреть утяжеление. Поэтому на обувь поставьте достаточно тяжелую стопку книг, либо гантели. Груз должен быть таким, чтобы от него впоследствии не могло остаться характерных вмятин или складок на обуви, ведь убрать их будет трудно. Также необходимо убедиться в том, что утяжеление по весу будет достаточным для качественного сжатия.
Обувь в таком состоянии должна сохнуть примерно пару суток.

Обычно этих действий бывает достаточно, чтобы решить проблему. Однако если вы не уверены, что справитесь с устранением недостатков самостоятельно, лучше все-таки отдать обувь для починки в мастерскую.

Видео урок: как приклеить подошву дома. Часть 1

Видео урок: как приклеить подошву дома. Часть 2