Дефекты конструкций крыши и способы ремонта. Выявление дефектов кровли и их устранение Как рассчитать длину коньковой планки

В процессе эксплуатации зданий и сооружении кровельные покрытия и крыши подвергаются физическому износу и другим внешним воздействиям, в них появляются различные неисправности и дефекты. Дефекты ухудшают эксплуатационные качества не только кровельных покрытий и крыши, но и здания в целом, существенно сокращая их нормативные сроки службы.
Проведение инженерно-технического обследования способствует своевременному выявлению дефектов кровли, крыш и покрытий, а также устанавливает причины их возникновения. Характерные дефекты кровли, крыш и покрытий, а также причины их возникновения в зависимости от применяемых материалов представлены в таблице ниже.

Такой материал, как профнастил, уже давно известен всем и применяется в строительстве в самых разных «амплуа» - из него устанавливают заборы, строят гаражи и навесы, а также покрывают крыши хозяйственных построек, маленьких домиков и даже больших особняков. Профнастил производится в разнообразных расцветках, поэтому можно увидеть дома, покрытые не только листами одного цвета, но и с комбинированием оттенков. что смотрится весьма оригинально.

Чтобы знать, как правильно крыть крышу профнастилом, необходимо внимательно изучить инструкцию, а затем приобрести качественный кровельный и расходный материал, подготовить все необходимые инструменты .

Очень важно то, что не нужно обладать особыми профессиональными навыками, чтобы произвести покрытие крыши этим материалом. Главное — соблюдать технологическую последовательность работ и не совершать ошибок, которые могут привести к протеканию крыши, что потребует доведение покрытия «до ума».

Достоинства и недостатки профнастила, как к ровельного материала

Как и любой кровельный материал, профнастил имеет свои плюсы и минусы, которые необходимо знать перед тем, как его приобретать.

К положительным качествам этого материала можно отнести следующее:

• Небольшой вес профнастила позволяет без труда поднимать его на высоту и, при необходимости, выравнивать на месте укладки.
• Оптимальное соотношение стоимости и срока эксплуатации материала. При качественном монтаже производитель устанавливает минимальный эксплуатационный срок 12 ÷ 15 лет.
• Простота монтажа — материал легко укладывается внахлест и прикручивается специальными саморезами.
• Эстетичность покрытия – профнастил, благодаря разнообразию расцветок, делает внешность дома аккуратной, придает ему индивидуальность.
• В рельефе большинства моделей листов предусмотрены специальные капиллярные канавки, которые предназначены для эффективного отвода воды при укладке полотен материала внахлест .

Отрицательными качествами профнастила можно назвать:

• Высокая теплопроводность металла. Поэтому профнастил не защитит чердачное помещение от перегрева или низких температур. Если выбрано это покрытие, потребуется хорошее , так и чердачного перекрытия, что предполагает дополнительные затраты на термоизоляционный материал и его монтаж.
• При ветреной погоде, когда скорость ветра составляет 15 м /с и выше, любое металлическое покрытие издает ультразвуковые колебания, отрицательно влияющую на психику человека. Поэтому в регионах с постоянной ветреной погодой лучше отдать предпочтение кровельным покрытиям, которые не вибрируют на ветру.
• Низкая звукоизоляция. Если крыша не будет снабжена тепло— и звукоизолирующим материалом, в доме будет хорошо слышны звуки падающих на покрытие капель или градин.

Выбор профнастила для кровли

Профнастил может производиться из оцинкованных металлических листов, не имеющих цветового покрытия. Такие листы чаще всего используются для создания временных или постоянных навесов, или же для покрытия хозяйственных построек. Его также часто используют для ограждения строительных площадок. Неокрашенный профнастил имеет достаточно низкую стоимость, но мало подходит для покрытия жилых строений, так как обладает невысокими эксплуатационными характеристиками и не слишком привлекательным с точки зрения эстетики внешним видом.

Большой популярностью пользуется , который имеет декоративное защитное покрытие из полимерных составов. Этот материал более долговечен и способен выдержать достаточно серьезные нагрузки. Безусловно, это — при правильном монтаже, который во многом зависит от угла уклона скатов крыши.

Производится несколько типов профнастила, имеющих защитно-декоративное полимерное покрытие:

• Несущий (Н) - предназначенный для покрытия крыши, перекрытий и навесов.
• Стеновой (С ) - используется для возведения забора, ангаров, гаражей.
• Универсальный (НС) - подходит для кровли, установки ограждений, постройки гаражей, хозяйственных объектов и т.п .

Для покрытия крыши лучше использовать несущий , но в крайнем случае можно использовать любой из выше перечисленных типов.

Кроме этого, этот материал разнится по высоте и количеству волн. Высота волны (гофры) обозначается цифрой, которая ставится рядом с маркировкой типа профнастила. Для примера – несколько моделей представлено в таблице:

Маркировка	Внешний вид профнастила	Применение	Высота гофры в мм	Толщина металла в мм	Полезная ширина в мм
С10		Стеновой	10	0,5; 0,6; 0,7	1100
С18		Стеновой	18	0,5; 0,6; 0,7; 0,8	1000
С21		Стеновой	21	0,5; 0,6; 0,7; 0,8	1000
		Кровельный Стеновой	35	0,5; 0,6; 0,7; 0,8	1000
С44		Стеновой	44	0,5; 0,6; 0,7; 0,8; 0,9; 1,0	1000
Н60		Кровельный	60	0,7; 0,8; 0,9; 1,0	845

Металлический лист пр офнастила может иметь одностороннее или двухстороннее покрытие, но для чего бы он ни приобретался, лучше выбирать материал, защищенный с двух сторон.

Покрытие состоит из многочисленных защитных слоев, на предлагаемой вниманию схеме хорошо видно, какие слои покрывают внешнюю и внутреннюю сторону.

Внешняя сторона кровельного материала:

• Основой для профнастила является стальной лист.
• Сталь покрывается слоем цинка.
• Далее идет антикоррозийное покрытие.
• На него наносится грунтовочный слой, который служит подготовкой для полимера.
• Затем идет цветное полимерное покрытие.
• На цветовое полимерное покрытие часто наносится защитная пленка (полиуретановая), которая сохранит его от выцветания и отслоения.
• Для транспортировки и хранения профнастила он сверху может дополнительно покрываться пленочным покрытием, которое удаляется после монтажа.

Внутренняя сторона профнастила покрывается в той же последовательности точно такими же материалами, но на одних моделях цветная полимерная пленка изнутри отсутствует, а на других лист покрывается одинаково с двух сторон. Последние, безусловно, имеют более высокую стоимость, но и срок эксплуатации у них значительно больше.

Цветовая гамма профнастила достаточно разнообразна. По самым скромным подсчетам цветовой диапазон представлен не менее, чем 30-ю оттенками, поэтому выбрать нужный не составит т руда. Цветовой слой на поверхность может быть нанесен порошковым способом или же с применением специальной технологии полимерного покрытия.

Если обобщить критерии выбора, то можно перечислить следующее:

• Чтобы убедиться в том, что материал качественный и произведен в профессиональных условиях, следует попросить у продавца сертификат на продукцию. Если он отсутствует, то лучше обратиться в другой магазин.
• Проверяется маркировка материала, говорящая о его назначении, толщине и высоте волны.
• Оценивается внешний вид материала. Необходимо обратить внимание на ровность листа, отсутствие дефектов окрашивающего и защитного слоя, одинаковый оттенок всех листов, равномерность покрытия. Внешний вид может много рассказать о качестве профнастила — если при осмотре обнаружатся отслоение окрашивающего слоя или заусенцы на срезах, то от покупки лучше отказаться.
• Еще одним критерием является проверка профнастила на сгиб — качественный материал должен быть упругим, и если его попробовать согнуть, то он стремится вернуться в прежнее положение. При этом на покрытии не должно проявиться следа сгиба.
• Тип внешнего декоративного покрытия — полимерный или порошковый. Самыми качественными покрытиями профнастила являются матовый и обычный полиэстер и пластизоль . Данные о покрытии также должны быть указаны в сертификате на продукцию.
• Цена материала. Нужно помнить, что не стоит выбирать самый дешевый материал — вряд ли он будет качественным. Тем более что весь профнастил имеет вполне доступную цену.

Когда материал приобретен , необходимо правильно его доставить на место стройки, а также аккуратно, без повреждений, разгрузить и поднять на высоту.

Как избежать повреждений при транспортировке и монтаже материала?

Этот вопрос важно осветить потому, что повреждение профнастила при его доставке, разгрузке и монтаже значительно снизит срок эксплуатации будущей кровли.

Этот материал производится из стального листа, которому придают рельефность с помощью холодного проката в специальном оборудовании.

Такой материал, настеленный в качестве кровли, способен выдержать высокие ветровые и снеговые нагрузки, но при его транспортировке, погрузке и выгрузке, покрытие листов может быть подвергнуто ненужным механическим нагрузкам, что повлечет за собой его повреждения. Чтобы этого не произошло, следует соблюдать определенные правила транспортировки, хранения, переноски и поднятия листов.

• Перевозка профнастила производится на грузовых автомобилях. Листы должны быть уложены стопками на жесткое основание кузова или же на специальную металлическую раму, которая закреплена в кузове под углом.

• После укладки кровельного материала в машину, его необходимо надежно закрепить стропами, чтобы избежать трения листов друг об друга при движении автомобиля, так как именно это может привести к повреждению защитного покрытия.
• Автомобиль, перевозимый профнастил, должен двигаться со скоростью не более 80 км/ч.
• Очень важно проследить, чтобы разгрузка кровельного покрытия проходила с максимальной осторожностью. Если разгрузка будет производиться вручную, желательно, чтобы каждый из листов снимался со стопки отдельно, переносился и укладывался на подготовленное для них место. Лучше всего – подготовить настил из досок и фанеры, застеленный сверху полиэтиленом.
• Требуется следить за тем, чтобы ни один из листов не перегибался при переноске, так как вернуть его в первоначальное состояние не удастся, а это значит, что при покрытии, между листами образуются зазоры, которые будут нарушать ровность и цельность кровли.
• Чтобы поднять профнастил на крышу, не причинив ему вреда, нужно тоже делать это правильно:

— для аккуратного подъема материала потребуются лаги, которые устанавливаются под наклоном к крыше — это будет своеобразные «рельсы» для удобства подъема листов;

— листы поднимаются на высоту только по одной штуке;

— сама укладка профнастила на крышу может быть выполнена двумя мастерами, а вот подъем кровельного материала на высоту лучше проводить втроем — это дополнительная страховка целостности материала и безопасности работ.

Теперь сразу несколько слов о том, как не повредить профнастил при монтаже.

Максимальный риск повреждения материала складывается в том случае, если покрывается большая площадь крыши, так как в процессе укладки и крепления придется ходить по уже уложенной кровле. Поэтому , необходимо правильно подобрать обувь для работы — она должна быть не только удобной, но и иметь мягкую эластичную подошву, которая не сможет повредить защитный слой и не будет скользить на поверхности крыши. Наступать на закрепленный кровельный материал можно только между ребер и лишь в тех местах, где проходят направляющие , особенно если между ними большой шаг.

Чтобы монтаж проходил аккуратно, без лишних повреждений кровельного материала, нужно использовать только качественные инструменты. Для работы потребуются:

• Шуруповерт.
• Рулетка.
• Ножницы для резки металла толщиной до 0,6 мм.
• Маркер для отметок.
• Уровень.
• Электродрель.
• Резиновый молоток.
• Электролобзик или электроножницы.
• Мягкая щетка для сметания металлической стружки.

Запрещено резать профнастил «болгаркой». Оптимальный инструмент для этого — электроножницы

Особенности монтажа профнастила в качестве кровли

Чтобы монтаж кровельного материала прошел успешно, необходимо учитывать некоторые особенности проведения работ.

Влияние уклона крыши на монтаж

Многое в процессе покрытия кровельным материалом зависит от уклона крыши. Очень важно правильно расположить доски или бруски обрешетки , а также соблюсти необходимую величину нахлеста листов профнастила.

• Если уклон ската составляет 5 ÷ 10 градусов, то обрешетку делают сплошной или же рейки прибиваются на расстоянии не более 5 ÷ 7 мм друг от друга.

Нахлест листов в этом случае должен составлять по горизонтали в две волны, а верхнего на нижний ряд — не менее чем на 300 мм. Причем при таком маленьком уклоне ската, щели между листами профнастила чаще всего заполнить герметиком, так как все равно остается риск затекания воды между ними, особенно в ветреную погоду.

• При уклоне ската крыши в 10 ÷ 15 градусов расстояние между брусьями обрешетки составляет 400 ÷ 450 мм, а рядом расположенные листы укладываются внахлест на одну волну. Верхний ряд должен перекрывать нижний на 200 ÷ 220 мм.
• При уклоне крыши более, чем в 15 градусов бруски обрешетки закрепляются на стропила на расстоянии в 550 ÷ 600 мм. Нахлест укладываемых рядом листов производится в одну волну, а верхний на нижний ряд накладывается на 170 ÷ 200 мм.

Чтобы удобно было делать разметку и крепление обрешетки , вырезается нужного размера, например, в 600 мм, который поможет намного быстрее провести монтаж каркаса под кровельное покрытие.

Порядок закрепления листов

Очень важно соблюдать последовательность укладки листов, если покрытие будет состоять из двух или более горизонтальных рядов профнастила.

• Укладка кровельного материала начинается от карниза. Крайний лист выставляется строго по строительному уровню, так как от его ровности будет зависеть правильность укладки всех остальных элементов кровли. Кроме этого, укладываемые листы выравниваются по нижнему краю свеса — если исключить этот способ выравнивания, то нижний край кровли будет неровным.

• По окончании монтажа первого ряда , закрепление второго начинается с той же стороны крыши, с которой монтировался первый . Впрочем, некоторые мастера практикуют и иной подход – с последовательной укладкой нижнего, а затем верхнего листа , или с укладкой «лесенкой» — например, два листа снизу – один сверху, то есть верхний ряд постоянно «отстаёт» на 1 лист .

Оптимальный вариант — если длины листа достаточно на весь скат крыши

• Если есть возможность приобрести листы, равные длине ската, то нужно отдать предпочтение именно этому варианту — это сократит время на монтаж, и крыша будет более надежно защищена от протекания, так как горизонтальных нахлестов листов попросту не будет.

Правила крепления профнастила

Осуществляется с помощью специальных саморезов, оснащенных пресс-шайбой и резиновой прокладкой. Чтобы крыша смотрелась эстетично, саморезы обычно подбираются под цвет основного материала.

• Если крыша кроется цельными по длине ската полотнами, то первый лист вр еменно закрепляется вверху ниже конька крыши на 50 мм и внизу, на свесе. Лист должен выступать за край свеса на 40 ÷ 50 мм. Верхнее оставленное открытым расстояние, станет вентиляционным зазором и сверху позднее накроется коньковым элементом.
• Второй лист укладывается внахлест с первым на одну или две волны, в зависимости от уклона, выравнивается по свесу первого листа и прикручивается саморезом.

• Последующие полотна укладываются и выравниваются также по свесу и скрепляются между собой на гребне волны. Их скрепление происходит от карниза к коньку с шагом вкручивания саморезов в 500 мм.

• Когда будет уложено 3÷5 листов профнастила, и они будут выровнены по краю свеса, осуществляется капитальное их закрепление к обрешетке . К обрешетке полотна крепятся в нижней части волны, сразу после нахлеста листов, а затем, пропуская одну волну, по низу второй.
• Если укладывается два или более горизонтальных рядов, то в полосе их нахлеста между собой они закрепляются саморезами по низу каждой волны.

Если монтируется профнастил с полимерным покрытием, то после вкручивания саморезов рекомендовано удалять образовавшуюся металлическую стружку, во избежание повреждения ею защитного покрытия кровельного материала. Ее сметают с покрытия полностью с помощью мягкой щетки .

Нужно оговорить и то требование, что профнастил ни в коем случае нельзя закреплять на обрешетке гвоздями или заклепками , так как такой крепеж не удержит полотна при возникновении высокой ветровой нагрузки. Ветер может запросто сорвать кровельное покрытие, причем гвозди останутся в брусках обрешетки .

Монтаж доборных элементов

Кроме полотен профнастила, в конструкции кровельного покрытия присутствуют и другие элементы, которые помогают защитить строение от проникновения осадков в чердачное помещение. Нужно отметь, что наличие даже одного образовавшегося или незакрытого зазора в кровле способно серьезно испортить перекрытие, а также стены и потолок дома.

К дополнительным элементам кровли относятся конек , ендовы, облицовка проходящих через кровлю труб, карнизные доски и другие.

Крепление конька

После завершения монтажа листов профнастила, в самой высокой точке крыши его края накрываются коньком.

Конек закрепляется теми же саморезами, через вершину волн пр офнастила, с шагом в 200 ÷ 300 мм. Чтобы крепление стало надежным , необходимо при монтаже обрешетки заранее предусмотреть по двум сторонам конька две продольные доски.

Устанавливая конек , его нельзя вплотную прижимать к высшей точке кровли — между ней и внутренней поверхностью конькового элемента должен оставаться вентиляционный зазор.

Если устанавливается полукруглый тип конька, то с его торцевых сторон устанавливаются и закрепляются специальные заглушки.

Так как конек собирается из отдельных элементов, их тоже укладывают внахлест . Простые коньки, имеющие форму угла, должны иметь нахлест в 120 ÷ 150 мм, а полукруглые (черепичные) — в 100 ÷ 120 мм, с совмещением их по ребрам жесткости .

Воспользуйтесь, в нашей статье.

Отделка фронтонной части кровли из профнастила

Чтобы исключить вероятность того, что профнастил будет сорван ветром с торцевой стороны, просвет между листами и обрешёткой закрывают ветровыми углами или планками, которые накладываются одной стороной на профнастил, другой — на первое стропило, выходящее на торец строения. Планка закрепляется также саморезами с шагом 400 ÷ 500 мм.

Облицовка торцевой части кровли. 1 — ветровая планка, 2 — саморезы

Так как планки тоже составляются из отдельных элементов, они укладываются внахлест в 70 ÷ 100 мм.

Крепление карниза

Карниз устанавливается до настила основного материала кровли. Он исполняет и декоративную роль, закрывая боковые соединения стропильной системы, и функциональную, не давая брызгам при стекании воды с крыши в сток попадать на деревянные части. Кроме того, под карниз или поверх него крепятся кронштейны для укладки желоба водостока.

• Чаще всего сначала к обрешетке закрепляются саморезами кронштейны водостока на расстоянии в 500 ÷ 600 мм друг от друга. Их опускают ниже обрешетки на 100 ÷ 150 мм.
• Затем на кронштейны устанавливается желоб .
• После этого устанавливается карнизная планка и прибивается или прикручивается к нижней доске обрешетки .

• Полотна профнастила укладываются сверху карнизной планки, и должны быть выровнены таким образом, чтобы вода, стекая с них, напрямую попадала в закрепленный желоб водостока

Установка ендовы

Установка ендовы требуется не для каждой крыши, а только там, где она имеет сложную конфигурацию с переломами профиля. Если есть сопряжение двух плоскостей, обращённое углом вниз, то без монтажа этого элемента не обойтись.

Ендова состоит из двух частей — внутренней и наружной.

• Внутренняя часть ендовы укладывается еще до настила кровли. Она закрепляется на стык двух плоскостей крыши и фиксируется к обрешетке кровельными саморезами с шагом в 350÷500 мм. Отдельные детали длинной ендовы укладываются, начиная от карниза и поднимаясь до конька, внахлест на 150 ÷ 200 мм.

• После того как листы профнастила будут настелены (со сдвигом на внутреннюю часть ендовы на 80 ÷ 100 мм), между ними и внутренней частью ендова укладывается слой пористого уплотнителя. Этот материал предотвратит протекание во время дождя. Затем профнастил через низ волн с шагом в 400 ÷ 500 мм вместе с нижней частью ендовы прикручиваются к обрешетке саморезами.
• После этого на края полотен профнастила наносится силиконовый герметик, а на него укладывается внешняя часть ендовы.Так же, как и внутренняя, она является составной, поэтому ее детали укладывают внахлест на 100 мм, начиная монтаж от карниза и помазывая стыки герметиком.

• После этого наружная часть ендовы прикручивается саморезами к профнастилу.

Крепление снегозадержателя

Снегозадержатель — это элемент, который не допустит резкого схода снега с крыши в весенний период, задерживая его и давая время растаять и стечь водой или испариться.

Снегозадержатели бывают двух видов — это своеобразные планки в виде уголков, прокручивающиеся в шахматном порядке, или горизонтальный трубчатые преграды, устанавливаемые в специальных кронштейнах.

Кронштейны крепятся к поверхности профнастила на расстоянии 900 ÷ 1000 мм. Затем в имеющиеся в них отверстия вставляются специальные трубки с резьбой по краям, на которую, после их монтажа, закручиваются металлические заглушки.

И кронштейны, и планки снегозадержателей крепятся через профнастил к обрешетке . При закреплении планок, они прикручиваются через верх волны, поэтому между планкой и профнастилом образуются зазоры, через которые и будет уходить талая вода.

Пристенный профиль, закрывающая стык между стеной и профнастилом

Если крыша из профнастила примыкает к стене, то стык между ними необходимо закрыть, во избежание протекания. Для этого существует специальная фигурная планка – пристенный профиль, которая монтируется на стену с помощью анкерных креплений, а на металлопрофиль — саморезами, вкручиваемыми в гребень волны.

Для уплотнения стыка планки со стеной может применяться силиконовый герметик. Целесообразно, кроме того, в стене проделать штробу , чтобы спрятать в нее верхний изогнутый край этого профиля. После установки штробу можно заделать, к примеру, цементным раствором или плиточным клеем для наружных работ.

Уплотнители для профнастила

Уплотнители применяются в кровельных работах для закрытия зазоров на стыках покрытия со стеной, в местах «переломов» шатровых крыш и под коньком.

Уплотнители обычно имеют с одной из сторон клеящий слой, закрытый пергаментом, который перед монтажом снимается, и материал наклеивается в нужном месте.

Оформление прохода трубы через профнастил

Если через покрытие из профнастила проходит дымоходная труба печи или камина, или вентиляционный канал, то придется поработать над . Но прежде чем проводить работы по внешней отделке стыков, необходимо установить вокруг дымохода внутренний фартук, который монтируется до укладки на обрешетку профнастила.

Вокруг трубы из отдельных металлических примыкающих профилей устанавливается фартук. На стенах дымохода с помощью маркера отмечается линия, по которой будет пробита штроба для загиба в нее верхнего края примыкающих профилей. Затем ее нужно тщательно очистить от пыли и промыть водой.

После этого под нижний край фартука подводится так называемый галстук — полоса металлического листа, имеющего отбортовки, которую монтируют от т рубы до карниза. Галстук необходим для отвода скапливающейся за трубой воды во время дождя.

После этого нижнюю часть фартука необходимо закрепить на герметик , на обрешетку и настеленный по бокам трубы галстук, а верхний край установить в штробу , также на герметик . При установке деталей примыкающей планки нужно соблюдать нахлест их друг на друга в 150 мм.

После того как внутренние работы будут закончены, осуществляется монтаж профнастила. Когда кровельный материал будет уложен вокруг дымоходной трубы, монтируется наружные планки фартука, которые закрепляются на трубе и на гребни профнастила на крыше.

Общая последовательность покрытия крыши профнастилом

Итак, зная, как производится монтаж всех доборных элементов и самого профнастила, можно рассмотреть последовательность работ по по крытию крыши этим кровельным материалом.

• Первым шагом стропильная система застилается . Она настилается от карниза, по горизонтали ската внахлест на 100 ÷ 150 мм. Закрепляется пленка с помощью степлера скобами на стропильных ногах.
• Сверху пленки к стропилам прибиваются бруски контробрешетки , которые создадут необходимый вентиляционный зазор между пленкой и кровельным материалом. Размер брусков должен составлять 400 × 500 мм, то есть вентиляционный зазор будет составлять 400 мм.
• Перпендикулярно контробрешетке устраивается обрешетка скатов. Здесь нужно предусмотреть дополнительные коньковые доски — их располагают с двух сторон конька крыши. Также дополнительные доски или бруски монтируют вокруг дымоходной трубы и на стыках плоскостей крыши для закрепления ендовы (угол внутрь) или конькового элемента (угол наружу).
• Далее, на фронтонных сторонах крыши закрепляются ветровые доски.
• Затем на нижнюю доску обрешетки закрепляются кронштейны для сливного желоба , и укладывается сам желоб .
• Прибивается к крайней доске обрешетки карнизная планка.
• Следующим этапом идет закрепление внутренней части ендовы, если она необходима в конструкции крыши.
• Затем можно переходить к обустройству гидроизоляции дымоходной трубы. По ее краям настилается галстук, идущий к карнизу — его крепят поверх карнизной планки. Далее, устанавливаются и герметизируются примыкающие к трубе элементы внутреннего фартука.
• Разобравшись с внутренними доборными элементами, которые должны находиться под кровельным материалом, переходят к монтажу полотен профнастила. Для прохождения трубы в одном или двух листах вымеряется и вырезается с помощью электроножниц проем нужного размера. Края профнастила должны закрывать части фартука, закрепленного на обрешетке и вплотную подходить к трубе. Возможно оставление зазора в 50 ÷ 70 мм.
• Далее, на стыках двух отделов крыш, закрепляется внешняя часть ендовы.
• После этого на высшей точке крыши закрепляются металлические элементы конька.
• Последним этапом с фронтонной стороны на профнастил и ветровую доску закрепляется ветровозащитный уголок.

Итак, как видите, ничего сверхъестественного в укладке такой кровли нет. Изучив последовательность работ и технологию их исполнения, заручившись содействием надежных помощников , приобретя необходимый материал, подготовив инструменты, можно смело начинать покрытие крыши профнастилом своими силами.

И в завершение публикации — полезное видео с тонкостями процесса устройства кровли из профнастила.

Для устройства металлочерепичной кровли не достаточно закрепить на обрешетке листы материала. Чтобы крыша приобрела законченный вид и необходимые функциональные свойства (в том числе и защитные), ее конструкцию дополняют различными доборными элементами.

Один из них – кровельный конек для крыши из металлочерепицы, который является обязательной частью любой скатной конструкции. Без него кровля будет протекать, в утеплителе заведется плесень, стропила сгниют. Перспектива нерадостная. Поэтому над выбором конька и его грамотным монтажом следует задуматься на первых порах создания металлочерепичной крыши.

Под термином «кровельный конек» подразумевается верхний элемент кровли, устанавливаемый по ребру пересечения скатов.

Для металлочерепичной крыши выпускают коньки из металлической полосы в виде наружного уголка. На его кромках выполняют отбортовку (металл загибают внутрь конструкции по 1,5 см с обеих сторон) для исключения просачивания влаги под конек. Толщина стенок конька (металлического листа) обычно составляет 1,5 мм, реже встречаются конструкции с толщиной металла до 2,5 мм.

Главное назначение коньковой детали состоит в перекрытии зазора между скатами. Это обеспечивает защиту от попадания в подкровельное пространство атмосферной влаги, мусора, насекомых. Также перекрытие стыка выполняет декоративную функцию, то есть делает кровельное покрытие завершенным и гармоничным.

Ко всему прочему коньковая планка, установленная правильно, становится залогом качественной подкровельной вентиляции. Так как, благодаря профилю металлочерепицы, между ею и плоскостями конька образуются конструктивные зазоры, через них становится возможным выход воздуха из подкровельного пространства.

Разновидности коньков для металлочерепицы

Как правило, фирмы, производящие металлочерепицу, предлагают и комплектующие к ней. Поэтому подобрать готовую коньковую планку, подходящую по цвету к приобретенному кровельному материалу, не представляет сложности.

Главное, что придется выбирать в любом случае – форму коньковой планки. Встречаются следующие разновидности:

• Треугольные модели (плоские) – наиболее простой и дешевый способ оформить ребро скатов. В этом случае коньковая планка с торца имеет форму треугольника, то есть повторяет геометрию угла соединения скатов.
• Прямоугольные модели (также относятся к плоским, другое их название – фигурные) – имеют более сложную, ломаную форму. Так же, как и треугольные детали, они повторяют форму угла между скатами, но на вершине имеют П-образный излом.
• Полукруглые (или круглые) модели – наиболее декоративные и дорогостоящие. В разрезе имеют форму полукруга. С торцевых сторон конька, собранного из таких планок, устанавливают заглушки, имеющие полукруглую или конусную форму (для вальмовых крыш). Для соединения полукруглых коньков на скатах крыш сложной формы (например, вальмовых) используются T и Y-образные накладки-тройники.

При выборе конькового элемента, кроме формы, следует обратить внимание на его ширину. В монтаже и дальнейшей эксплуатации наиболее предпочтительны изделия шириной от 200 мм. Менее 150 мм – это уже рискованные варианты, требующие особой аккуратности при монтаже, обязательной разметки.

Под узкий конек проще «пробраться» атмосферной влаге и пыли, особенно во время ветреной погоды. Выбор такого конька обычно обусловлен небольшими размерами скатов, на которых более широкая деталь смотрится слишком массивно.

Зазор под коньком: как его перекрыть?

Любая коньковая планка имеет плоскую подошву, которой он крепится к волновой поверхности металлочерепицы. В результате в стыке формируются зазоры. С одной стороны это положительный момент, позволяющий воздуху циркулировать в подкровельном пространстве и обеспечивать качественную вентиляцию.

С другой стороны в открытые зазоры под коньком могут попадать атмосферные осадки (дождь и снег), накапливание которых приводит к гниению деревянных конструкций, намоканию утеплителя.

Поэтому, чтобы защитить подкровельное пространство от атмосферной влаги, мусора и насекомых, но не перекрыть воздухообмен (вентиляцию), между планкой и металлочерепицей монтируют либо уплотнитель, либо специальный аэроэлемент конька. Рассмотрим виды и свойства каждого из этих материалов.

Виды и свойства уплотнителей

Уплотнители выпускают в виде лент с разными свойствами, которые укладывают по линии стыка между коньковыми деталями и металлочерепицей. Они бывают следующих видов:

• Профильные (жесткие). Выполняются из вспененного полиэтилена, способного принимать форму кровельных листов. Профильные прокладки полностью повторяют профиль конкретной металлочерепицы. Чтобы плотное перекрытие зазоров под коньком не стало причиной нарушения вентиляции, в профильных уплотнителях предусмотрены специальные отверстия. Благодаря им, данных тип уплотнителей характеризуется наилучшей степенью воздухопроницаемости (в сравнении с другими вариантами). Срок их эксплуатации – около 15 лет.
• Универсальные (мягкие). Имеют вид полосок из вспененного пенополиуретана, которые, благодаря своей мягкости, после монтажа самостоятельно принимают необходимую форму и заполняют имеющееся свободное пространство зазоров. Ячеистая структура этого типа уплотнителей работает, как фильтр: пропускает воздух (правда, степень пропуска оставляет желать лучшего), но задерживает капли дождя, снег и мусор. Производители обозначают срок службы изделий из ППУ в районе 15 лет.
• Саморасширяющиеся (ПСУЛ). Изначально представляют собой сжатые пенополиуретановые ленты, пропитанные акрилом. После монтажа такие уплотнители расширяются, толщина их увеличивается до 5 раз. Срок полного расширения и обретения окончательных размеров – около 2-5 часов. Уплотнительные ленты данного типа имеют одну самоклеящуюся сторону с защитной полосой. При монтаже полосу снимают и ленту приклеивают на место под коньком. Саморасширяющиеся уплотнители являются воздухо- и водонепроницаемыми. Поэтому для сохранения достаточной вентиляции кровли при монтаже уплотнителя следует оставлять зазоры 1-2 см на каждые 1,5-2 м.п. Срок службы саморасширяющихся уплотнителей – около 20 лет.

Несмотря на заверения производителей, что уплотнители пропускают достаточное количество воздуха для качественной вентиляции, опытным путем подтверждено, что это не так. Поэтому, при пологих скатах, когда без уплотнителя под конек не обойтись, рекомендуется сочетать коньковую вентиляцию с установкой точечных скатных аэраторов типа «грибок».

Усилить вентиляцию, при наличии уплотнителей, также можно посредством установки на конек специальных коньковых вентилей.

Про виды уплотнителей и особенности их применения рассказывает продавец-консультант строительного магазина:

Альтернатива уплотнителям – аэроэлемент конька

Вместо уплотнителей для перекрытия зазоров можно воспользоваться специальным аэроэлементом – вентиляционной лентой, свернутой в рулоны. Средняя часть ленты выполнена из полипропиленового полотна (или сетки). Боковые полосы – из плиссированного алюминия с самоклеющейся поверхностью.

В отличие от уплотнителей, вентиляционная лента не становится барьером для вентиляции, благодаря полипропиленовому слою с высокой паропроницаемостью.

Монтаж вентиляционной ленты не требует особых строительных навыков. Рулон разворачивают вдоль коньковой линии, отклеивают защитныю пленку и плотно прижимают материал к поверхности кровли. При наличии конькового бруса ленту изначально закрепляют на брусе при помощи гвоздей или строительного степлера. Затем – приклеивают боковые полосы к металлочерепице.

Информацию про характеристики аэратора конька (на примере аэроэлемента Delta-Eco Roll) и особенности его установки на кровлю можно узнать из видео-сюжета:

После крепления, вентиляционная лента накрывается коньком, который делает ее совершенно незаметной. Внешний вид уплотнителя не важен по той же причине – коньковый элемент после крепления скроет всю свою «начинку». Конечно, в случае грамотного монтажа, выполнить который несложно даже своими силами.

Технология монтажа конька на кровлю из металлочерепицы

Монтаж коньковой планки выполняют на последнем этапе сооружения кровли, когда по скатам уложены последние укороченные ряды металлочерепицы. Установка конька (наращивание элементов) ведется навстречу направлению преобладающих ветров.

В большинстве случаев для крепления коньковой планки следует внести дополнения в обрешетку и смонтировать выше верхних досок шаговой обрешетки добавочные подконьковые доски. Зазор между подконьковыми досками соседних скатов должен обеспечивать процесс подкровельной вентиляции, обычно он составляет 70-100 мм (цифра зависит от конкретной металлочерепицы и рекомендации ее производителя).

Толщину подконьковых досок увеличивают по сравнению с досками обрешетки на 10-15 мм. Это выполняется для того, чтобы конек не оказался после закрепления просаженным вниз по отношению к торцевой планке.

На вопрос, как сделать конек на крыше из металлочерепицы, нет однозначного ответа. Процесс закрепления (монтажа) конькового элемента на кровле выполняется по инструкциям производителей конкретной металлочерепицы. Эти рекомендации не всегда в точности совпадают, и обычно представляют собой некий «усредненный» вариант, более-менее подходящий для любого вида коньковой планки и любого профиля металлочерепицы.

Обычно в процессе монтажа выполняют следующие действия. Сначала проверяют прямолинейность коньковой оси кровли (например, с помощью натянутого шнура). Допустимое отклонение составляет 2 см. Большая кривизна отрицательно скажется на монтируемом элементе, так как стенки конька придется «подгонять» под неровности стыка скатов. Поэтому дефекты, выходящие за рамки допустимого отклонения, исправляют.

Затем выполняют подготовку элементов конька. Угол коньковой планки подгоняют к углу соединения скатов кровли. Для этого сгибают или разгибают планку, чтобы в свободном состоянии ее крепежные полки соответствовали углу наклона скатов. Если угол наклона выше 45°, планку придется сгибать слишком сильно.

Это особенно сказывается на полукруглых коньках, форма которых при такой «доработке» значительно меняется. В этом случае штатную торцевую заглушку придется подогнать под измененную форму или смонтировать самодельную накладку, сделанную из плоского листа стали.

Установку конька начинают с одного из торцов. Коньковый элемент монтируют поверх торцевой планки, выпуская его край наружу на 20-30 мм. Части плоского конька (треугольного, прямоугольного) состыковывают, накладывая друг на друга с перехлестом не менее 100 мм. Детали круглого конька состыковывают по линиям штамповки. На шатровых кровлях в местах соединения коньков соседних скатов устанавливают Y или T-образные накладки.

Параллельно выполняют укладку уплотнителя, фиксируя его под коньком. Если уплотнитель самоклеющийся, то для его фиксации достаточно снять защитную пленку с клеевого слоя и прижать его к поверхности конька или металлочерепицы. Если клеевого слоя на уплотнителе нет, то клей придется наносить самостоятельно.

При использовании вентиляционного рулона (аэроэлемента конька), монтаж несколько изменяется. Вентиляционную ленту с боковыми самоклеющимися частями укладывают и приклеивают к металлочерепице в первую очередь, до установки планок конька.

Элементы конька закрепляют к листу металлочерепицы или к обрешетке с помощью саморезов, вкручивая их в гребень волны через волну. Нарушать эти рекомендации и вкручивать саморезы в прогиб волны нельзя из-за риска деформации конька, что повлечет за собой неряшливость вида всей кровли. При монтаже используют саморезы 4,8 х 35 мм – при закреплении конька к металлочерепице, и длинные саморезы 4,8 х 80 мм – при креплении через металлочерепицу к обрешетке.

Крепление коньковой планки непосредственно к обрешетке считается более надежным вариантом. В этом случае полностью исключается отрыв конька, возможный в районах с высокой ветровой нагрузкой. В то же время большинство производителей металлочерепицы в своих инструкциях рекомендуют крепление только к кровельным листам. В любом случае, выбор того или иного крепления остается за вами.

Некоторые производители металлочерепицы рекомендуют монтаж конька на предварительно закрепленный коньковый брус. Это обеспечивает более надежную установку и абсолютно ровное расположение коньковой планки. Вдоль ребра кровли набивают брус (иногда – устанавливают его на специальные металлические крепления), шириной 40-50 мм. На него надевают элементы конька и прикручивают их к металлочерепице.

Выполнив крепление всех элементов, проверяют ровность собранного конька. При отсутствии отклонений, работы считают законченными.

Полезное видео по теме

Конек – это не тот элемент, который стоит недооценивать. Его правильная установка гарантирует:

• декоративный внешний вид металлической кровли;
• сухое подкровельное пространство;
• отсутствие конденсата;
• достаточную вентиляцию;
• защиту от протечек через конек.

Поэтому монтаж конька должен производиться с соблюдением вышеописанной технологии, без малейшего пренебрежения к мелочам. Если вы не уверены в своих силах, желательно обратиться за помощью в установке конька к квалифицированным специалистам-кровельщикам.

Эксплуатация любого сооружения подразумевает временной износ всех конструкций, в том числе нагрузке подвержены кровельные перекрытия, крыша. Кроме физической усталости, крышная система противостоит агрессивным воздействиям окружающей среде, поэтому вероятны дефекты кровли. Причины поломок разные, но итог один: ухудшение эксплуатационных качеств самой крыши, всего строения, сокращение сроков пользования и снижение условий пребывания.

Чтобы выявить все нюансы, необходимо своевременно проводить инженерно-техническое обследование или хотя бы визуальный осмотр кровли. Подробное описание проблем и их причин, приведенное ниже, поможет внимательным хозяевам не допустить ухудшения качеств эксплуатации строения.

Ввиду многообразия кровельных материалов, устройства крыши, каждый дефект имеет характерные черты, присущие тому или иному покрытию.

Рулонная кровля

Дефекты рулонной кровли - это часто наблюдаемые протечки, образование пятен сырости на потолке, стеновых панелях, влажность, что влечет разрушение отделки. В понятие рулонной кровли включены все мягкие виды покрытий крыши.

1. Образование трещин в слоях водо-, пароизоляции происходит из-за:
   • Механических воздействий на покрытие при его монтаже;
   • Усушки/разбухания плит утеплителя;
   • Деформации несущих конструкций, фундамента;
   • Обледенении кровельного материала;
   • При нарушении технологии монтажа: первый слой приклеен сплошняком.

1. Образование пробоин в слое водоизоляции возможно из-за продавливания покрытия и/или прочем механическом воздействии.
2. Превышение норматива влажности утеплителя возникает вследствие:
   • Монтажа непросушенных листов;
   • Листы в процессе укладки кровли намокли (из-за дождя);
   • Проклеивание утеплителя в стыках с пробелами;
   • Слабой вентиляции воздушной прослойки;
   • Нет пароизоляционного слоя в совмещенном кровельном покрытии;
   • Есть воздушные каверны/неплотности в точках примыкания крыши к стоякам, шахтам, то есть, рулонная кровля прилегает неплотно.

1. Растрескивание в местах выступающих элементов конструкции имеет причину:
   • Излишнего перегиба рулона;
   • Некачественной проклейки в местах изгиба;
   • Механические повреждения;
   • Плохо оштукатуренные кирпичи в точке монтажа рулона.

Промерзание рулонного покрытия возникает из-за высокой влажности утеплительного слоя. Причиной может стать конденсат или вода, пропитывающая утеплитель через пробоины, трещины в местах примыканий. Кроме того, плохая вентиляция в помещении провоцирует выпадение конденсата на утеплитель, а если нет утепления патрубка воронки водоприема, слой утеплителя быстро придет в негодность.

Если на рулонном покрытии скопилась вода, причины следующие:

1. Нет наклона водоизоляционного слоя, что появляется при неправильном монтаже теплоизоляции, либо водоприемные воронки установлены на высотах, а не склонах крыши.
2. Прогибы в слое водоизоляции также выступают в качестве точек сбора воды, причина в перегибе несущей конструкции, просадке утеплительного слоя, стяжки, что является следствием нарушения технологии обустройства стяжки.
3. Забились мусором воронки водоприема – их нужно прочистить.
4. Малое сечение воронки для слива воды бывает при ошибке проектирования, придется менять воронку на ту, у которой сечение больше.

Чтобы избежать появления дефектов и продлить срок эксплуатации здания, следует обращать внимание на признаки, предвещающие серьезные поломки. Так, в качестве предаварийных неисправностей наблюдаются следующие факты:

1. Защитный слой разрушился – это бывает, если монтаж проводится с применением недостаточно прогретой мастики и/или грязного/крупного песка.
2. Быстрый износ материала кровли, мастики – возможно, рулон изготовлен на картонной основе, при этом пропитка слоев недостаточна. Кроме того, такое часто наблюдается в излишне жарких климатах из-за интенсивного воздействия УФ-лучей.
3. Трещины в мастичном слое появляются вследствие деформаций основания, больших температурных скачков.
4. Если рулонная крыша вздулась, то причин тут множество:
   • оторвался верхний слой от нижних из-за скопления конденсата;
   • оторвались все слои кровли от ветра;
   • плохая вентиляция воздушных проемов;
   • рулон кровли был наклеен на влажную поверхность или монтаж производился во время дождя, следовательно, клеевая масса прилегает неплотно, появляются воздушные пузыри.

Брак при монтаже в виде:

• малой высоты заведения листов рулона за парапет;
• недостаточности количества полотнищ, заводимых на стену, парапеты;
• нет защитного пояска, штрабы;
• плохое закрепление листов, нет герметика по шву;
• неровности сопряжения в точке соединения металлического слива и листа рулона на свесе;
• малая нахлестка полотнищ.

Это признаки скорейшего разрушения рулонного полотна, проникновения влаги, что приведет к необходимости ремонта всей кровли строения.

Листовая кровля (стальная)

В эту группу включается любое твердое покрытие крыши. Признаки и причины дефектов металлической кровли, фальцевой могут быть такими:

1. Протечка, сырость на потолке, стенах, повышенная влажность в помещении, ведущая к разрушению облицовочных покрытий появляется вследствие:
   • неплотного примыкания фальцев, что объясняется недостаточностью обжима, перегибов по длинной стороне или коррозии металла;
   • пробоины, свищи и другие повреждения листов появляются от механических ударов или коррозии. Но если последнее – фактор воздействия влаги, то первое – воздействие инструмента, например, лопаты при уборке снеговых куч;
   • нет отдельных листов – это природные стихийные факторы: ветер. Особенно важно проследить за достаточностью кляммеров прижима, их качеством и плотностью крепления;
   • разрушился лоток и/или водоприемные воронки – это брак монтажа или воздействие коррозии в деталях.

Важно! Особенно часто протечки встречаются, если листы в точке разжелобка соединяются одинарным лежачим фальцем, не промазываются суриком. Такое нарушение технологии монтажа приведет к быстрому изъязвлению металла ржавчиной и снижению всех эксплуатационных качеств крыши

1. Если перекрытие промерзает, то утеплитель намок из-за протечек кровли или попадания дождя, задувания и таяния снега на чердаке.
2. Если мокнет фасад, также дело в кровле здания:
   • изгиб вниз листа свеса возникает из-за отсутствия костылей под листом, удара инструмента (лопаты);
   • нет фальца соединения между двумя листами;
   • появились дыры в листе свеса из-за удара инструментом или ржавления;
   • нет листа, потому что он был плохо закреплен;
   • недостаточность звеньев сливной трубы – это бывает, когда звено выпадает от ветра или сползающего снега, льда, случайных ударов.

К предварительным признакам неисправности относятся следующие факторы:

1. Недостаточная плотность фальцев – брак монтажа или расшатывание вследствие схода снега, льда, коррозии;
2. Появление маленьких каверн, свищей говорит о начале ржавления или точечных ударах инструментом;
3. Прогибы листов, где скапливается вода – это большой шаг обрешетки, когда нагрузка снега, льда превышает расчетную величину и продавливает картину, также бывает от усталости и истончения металлических листов;
4. Сместились элементы водосточной трубы – плохое закрепление стяжек или сползание льда, снега;
5. Искривления сечений трубы слива – удары инструментом.

Избежать дефектов кровли можно, если вовремя проверять крышу здания. Особенное внимание следует уделять плоской кровле: отсутствие естественного слива приводит к образованию луж на материале, ржавлению, истончению материала и прочим неприятностям.